Laminé à chaud contre l'acier laminé à froid

形状和表面处理 de、 de 规格 de、 de 钢有多种等级 — — 多种不同等级的钢 du 世界钢铁协会列出了 3500,。 de 每种钢都具有独特的性能钢的种类繁多,。 de 风力涡轮机和更多的应用领域 de、 de 车辆 de、 de 电器 de、 de 这意味着钢可以广泛用于基础设施

L'acier vient dans beaucoup de catégories, de caractéristiques, de formes, et de listes en acier d'association du monde de finitions-le plus de 3 500 catégories différentes d'acier, chacun avec les propriétés uniques. Les divers types signifient que la boîte en acier par très utilisé dans l'infrastructure, les appareils, les véhicules, les turbines de vent, et beaucoup plus d'applications.

然而,。 de 针对每种应用优化钢的性能不仅仅是改变化学成分钢材的制造工艺也会对钢材产品产生重大影响 — —。 de 即使等级和规格相同。 de 预制钢产品之间的主要区别之一是热轧钢和冷轧钢之间的区别

Les propriétés de l'acier de linéarisation pour chaque application dépasse changer la composition chimique, cependant. Le traitement de fabrication de l'acier peut également avoir un impact important sur produit-égal en acier quand les catégories et les caractéristiques sont identiques. Une distinction principale parmi les produits en acier préfabriqués est la différence entre l'acier laminé à chaud et laminé à froid.

acier roulé chaud de 热轧钢

以上的极高温度下进行辊压的钢 du 热轧钢是在 1700˚F,。 de 这高于大多数钢的再结晶温度这使得钢更容易成型,。 de 从而生产出更容易加工的产品

为了加工热轧钢,。 de 制造商首先从一种称为钢坯的大矩形金属开始钢坯被加热, 然后送去进行预处理,。 de 在那里它被压扁成一个大卷它被保持在高温下,。 de 并通过一系列辊子以达到其最终尺寸。 de 白热的钢绞线被高速推过辊子对于金属板材,。 de 轧钢被旋制成卷并冷却对于其他形式, 如棒材或板材,。 de 材料是分段包装的

。 de 钢在冷却时会略微收缩由于热轧钢在加工后冷却, 对其最终形状的控制较少,。 de 因此不太适合精密应用。 de 热轧钢通常用于对详细尺寸要求不太精确的应用。 de 铁轨和建筑项目通常使用热轧钢材

L'acier laminé à chaud est en acier qui petit-a été pressé à la haute même température-au-dessus de 1,700˚F, qui est au-dessus de la température de recristallisation pour la plupart des aciers. Ceci facilite l'acier pour former, et ayant pour résultat les produits avec lesquels il est plus facile travailler.

Pour traiter l'acier laminé à chaud, les fabricants commencent d'abord par une grande, rectangulaire longueur de métal, appelée une billette. La billette est chauffée et puis envoyée pour le prétraitement, où elle est aplatie dans un grand petit pain. De là, elle est maintenue à une haute température et à une course par une série de rouleaux pour réaliser ses dimensions de finition. Les brins chauffés à blanc de l'acier sont poussés par les rouleaux aux grandes vitesses. Pour la tôle, a roulé l'acier est tourné dans des bobines et est parti pour se refroidir. Pour d'autres formes, telles que des barres ou des plats, des matériaux sont sectionnés et empaquetés.

Rétrécissements en acier légèrement comme il se refroidit. Puisque de l'acier laminé à chaud est refroidi après traitement, il y a moins de contrôle de sa forme finale, le rendant moins approprié aux applications de précision. L'acier laminé à chaud est employé souvent dans les applications où les dimensions minuscule spécifiques ne sont pas cruciales. Les voies ferrées et les projets de construction emploient souvent l'acier laminé à chaud.

热轧钢通常可以通过以下特征来识别 :

有鳞的表面 — — 来自极端温度的冷却残留物

棒材和板材产品的边缘和拐角略微圆滑 (由于收缩和不太精确的精加工)

轻微的扭曲, 冷却可能会导致轻微梯形形状, 而不是完美的平方角

De l'acier laminé à chaud peut souvent être identifié par les caractéristiques suivantes :

Un reste mesuré de surface-un du refroidissement des températures extrêmes

Bords et coins légèrement arrondis pour les produits de barre et de plat (en raison du rétrécissement et du finissage moins précis)

Légères déformations, où le refroidissement peut avoir comme conséquence les formes légèrement trapézoïdales, par opposition aux angles parfaitement carrés

热轧钢通常比冷轧钢需要的加工少,。 de 这使得它便宜得多因为热轧钢可以在室温下冷却, 所以它基本上是正火的 — —。 de 这意味着它没有淬火或加工硬化过程可能产生的内应力

在尺寸公差不如整体材料强度重要且表面光洁度不是关键问题的情况下,。 de 热轧钢是理想的选择如果表面光洁度有问题,。 de 喷砂或酸洗去除结垢 de、 de 可以通过研磨

L'acier laminé à chaud exige typiquement beaucoup moins le traitement que l'acier laminé à froid, qui le rend beaucoup meilleur marché. Puisqu'on permet à de l'acier laminé à chaud de se refroidir à la température ambiante, c'est essentiellement normal-signification qu'il est exempt des efforts internes qui peuvent résulter des processus de extinction ou travail-durcissants.

L'acier laminé à chaud est idéal où les tolérances dimensionnelles ne sont pas aussi importantes que l'effectif matériel global, et où la finition extérieure n'est pas un souci principal. Là où la finition extérieure est un souci, la graduation peut être enlevée par le meulage, le soufflage de sable, ou le marinage d'acide-bain.

acier roulé froid de 冷轧钢

。 de 冷轧钢本质上是经过进一步加工的热轧钢热轧钢冷却后, 在室温下重新轧制,。 de 以获得更精确的尺寸和更好的表面质量

L'acier laminé à froid est essentiellement un acier laminé à chaud qui a été par plus ultérieure la transformation. Une fois que l'acier laminé à chaud s'est refroidi, il est alors écroui à la température ambiante pour atteindre des dimensions plus précises et de meilleures qualités de surface.

冷轧钢通常可以通过以下特征来识别 :

更精加工的表面 de、 de 更好, 公差更小

光滑的表面, 通常摸起来很油腻

条形通常有明确的棱角

管材具有更好的同心均匀性和直线度

De l'acier laminé à froid peut souvent être identifié par les caractéristiques suivantes :

De meilleures, plus de finition surfaces avec des tolérances plus étroites

Surfaces douces qui sont souvent huileuses au contact

Les barres sont vraies et à angle droit, et ont souvent les bords et les coins bien définis

Les tubes ont une meilleures uniformité et rectitude concentriques

冷轧钢具有比热轧钢更好的表面特性,。 de 因此冷轧钢用于技术上要求更精确的应用或美学很重要的应用也就不足为奇了但由于冷成品的额外加工,。 de 它的价格更高

在物理特性方面,。 de 更坚固 de、 de 冷轧钢通常比标准热轧钢更硬由于金属在较低温度下成型,。 de 抗张断能力和抗变形能力都因加工硬化而增加 de、 de 钢的硬度

然而,。 de 这些额外的处理也会在材料内产生内应力打磨或焊接之前没有消除应力 de、 de 如果钢材在切割,。 de 则可能会导致不可预测的翘曲

Avec de meilleures caractéristiques de surface que l'acier laminé à chaud, il n'est aucune surprise que l'acier laminé à froid est employé souvent pour des applications plus techniquement précises, ou où l'esthétique sont importante. Mais en raison du traitement supplémentaire pour les produits finis froids, elles viennent à un prix plus élevé.

En termes de caractéristiques physiques, les aciers laminés à froid sont des aciers laminés à chaud en général plus durs et plus fortement que standard. Car le métal est formé aux températures plus basses, la dureté, la résistance contre la tension se cassant, et la résistance de l'acier contre la déformation sont tout dues accru au durcissement de travail.

Ces traitements supplémentaires, cependant, peuvent également créer l'effort interne dans le matériel. Ceci peut causer la déformation imprévisible si l'acier n'est pas effort soulagé avant de la coupure, du meulage, ou de souder.

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